Sinds ongeveer een jaar ben ik een trotse bezitter van een mazda 2 1.5 90pk GT-M line (2016). En het is best wel een vlot autotje. Dus opzich heb ik eigenlijk niks te klagen. Maar ik lees dat die 90pk motor eigenlijk een 115pk motor is die softwarematig begrensd is. Dan begint het natuurlijk toch ergens te kriebelen om die extra pk's te gaan benutten.


De chiptuners beweren 35pk en 10Nm te kunnen realiseren.
van 90pk naar 125pk
van 148nm naar 158Nm

Qua Nm stelt het sowieso niet veel voor. Ga je dat verschil uberhaupt merken of zit het meer tussen je oren dat beetje meer pk en Nm?
Is het die 250-300 euro waard denken jullie?

Ff over de CX3

Het viel ons plotsklaps op dat het beeld van de achteruitrij camera ineens anders was.
Naar dealer geweest maar blijkbaar hoort het zo te zijn.
Uiteraard heb ik het volste vertrouwen in de dealer dat het ook zo hoort te zijn.
Er zit niets los en er is niets verschoven !!!!! En alles werkt hoe het moet.
Gezocht op internet en ook van andere merken auto's hoor je mensen over het zelfde.
Ik zal aan de hand van 2 foto's laten zien wat we bedoelen.
Foto 1 is zoals het was.
Foto 2 zoals het nu is.

Heb even 2 foto's  van internet gehaald zodat jullie zien wat ik bedoel qua verschil in beeld
Dit zijn dus niet de orginele foto's van onze auto maar wel een vergelijk qua beeld

Eerst was het gehele scherm als beeld, nu zie je achterbumper en in de hoeken kentekenplaat.
Zijn er mensen met een originele achteruitrijcamera en zoja welk beeld hebben jullie dan.

Bijlagen

Miniatuurweergaven
       

Goedemorgen,

Ik ben benieuwd of jullie onderstaande wel eens hebben gehad... Het is bij mij nu een paar keer voorgekomen en tot op heden bij het opnieuw starten van de auto weer weggegaan.

* Waarschuwingslampje bandenspanningscontrolesysteem brandt oranje
* waarschuwingslampje van stadsverkeer-rem-assistent brandt oranje
* TCS/DSC (tractie controle / stabiliteit controle) indicatielampje brandt oranje

Ik heb geen idee waardoor het wordt veroorzaakt, jullie wel? Zoals gezegd na uit- en inschakelen van de motor is het (voorlopig) gelukt om het weg te krijgen.

groet,

Willem

Vanwege het feit dat het schadeherstelbedrijf per abuis het rechterwiellager heeft vervangen i.p.v. links heb ik nu een
wiellager over voor rechtsvoor. Het is voor een Mazda 2 van 2015 of later. Hij heeft 37.000 km gelopen.

Gratis af te halen in Purmerend

Heren (en misschien dames), 

mijn schokbreker (Mazda 2 1.5 GT-M uit 2008)  rechtsachter is compleet versleten. Deze ga ik samen met mijn monteur in de avonduren vervangen, natuurlijk doen we ze dan aan beide kanten. Maar welke moeten we bestellen bij Auto doc. ? Ik zie namelijk vooral de volgende keuzes : 

Schokdemper systeem, 2 keuzes: "dubbelpijp" of "enkelpijp"?  

Schokdemper inbouwtype 4 keuzes: "demper niet veerdragend" of "veerboot" of "telescoop -schokdemper" of "dempermodule" ?

Iemand een idee welke ik het beste kan bestellen. 

Tevens, welk merk, ik zie: Ridex, Kyb, Monroe, Stark, Ashika, Denkermann, Japanparts, Japko, JP-Group, Kammoka, Jipparts, TRW, Optimal, Kavo, Sachs, Magnum, Daco, Oyodo 

Super als er wat tips binnen komen.

Gr. Wbeetje

Ik ben op zoek naar 2 koplampen voor mijn Mazda 2 2005 DY. Mag dof zijn maar niet lek.

Na een aantal jaren met volle tevredenheid een Mazda 2 GT-M te hebben gereden, 
gisteren de auto ingeruild voor een nieuwe CX3.
Mazda is gestopt met de productie van de CX3 maar er is nog voorraad.
We kwamen een korte tijd geleden deze tegen in de showroom tijdens een bezoek aan de werkplaats en ja
dan ben je helemaal verknocht.
Gisteren gaan onderhandelen met als resultaat een gloednieuwe Mazda CX . 2.0 Skyactive -G 121 Luxury.
Een weekje of 2 dan krijgen we die.
Moet nog trekhaak onder enz enz. 

Heeft de kleur metallic machine gray.
Ik zal wat fotos bijvoegen zodat jullie een kleine indruk hebben. .
We hopen dat hij net zoveel plezier geeft dan de 2 want qua rijden waren we daar toch heel tevreden over !!!
Hoe het nu verder gaat met dit forum ??
Wellicht dat het forum uitgebreid kan worden met meerdere types Mazda, ik wil eigen best blijven op dit forum.
Maar als ik geen 2 meer heb, valt er voor mij niet veel meer te lezen / schrijven.

Bijlagen

Miniatuurweergaven
           

Dames en heren,

De nokkenassensor van mijn Mazda 2 1.5 (bj. 2008) wordt komende zaterdag vervangen. Echter moeten we blijkbaar het "aanhaalmoment" van deze sensor weten.

Weet iemand dit of weet iemand hoe ik daarachter kan komen? Alvast super bedankt voor jullie input !

Mvg,

Bart

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Ik heb 22 jaar in een Mazda 323f gereden kocht hem toen hij 2 jaar oud was met 32000 op de teller. Wat een fijne auto, nooit grote problemen mee gehad. Maar na al die tijd begon hij behoorlijke roestplekken te vertonen en ik was natuurlijk ook al 22 jaar ouder. In en uitstappen ging niet meer heel makkelijk ze zijn nogal laag. Dus verkocht ik hem met pijn in het hart, mijn dochter moest huilen. Daarna een Honda Jazz vanwege de hoge instap, een totale miskoop. Het ene na het andere probleem deed zich voor en uiteindelijk na een jaar was ik er klaar mee. heb de auto voor een habbekrats verkocht aan een garage, ik blij hij blij   
Nu heb ik een Mazda 2 DY uit 2005, prima autootje, maar nogal sober uitgevoerd. Geen airco, geen elektrische spiegels en zelfs geen cd speler, dus op internet zitten googelen voor een facia om een after-market radio-cd in te bouwen. Echter die bestaan niet voor een DY, ik zag op internet dat er meer mensen waren die een projectje waren begonnen om de facia zelf te maken. Ik ben naar de sloop geweest en haalde daar een dergelijk ding en heb deze omgetoverd tot best iets aardigs, en ben er zelf wel tevreden over. https://i.postimg.cc/3RtzwpN0/Facia.jpg Toen ik de radio verwijderde zag ik al dat er bepaalde schakelaars op de print van de radio waren geïntegreerd. Ik heb een beetje verstand van elektra maar dit gaat mijn pet te boven.
Is er hier iemand die mij wegwijs kan maken? Ik ben al heel veel schema’s van Mazda op het internet tegengekomen maar de aanduidingen van de schema’s  en de printjes komen niet overeen.
Bij de foto van de hazardschakelaar heb ik de contactjes genummerd. 1 en 2 gaan naar het lampje maar wat is + en wat is - enwat zijn de andere contactjes
Bij de foto van de achteruitverwarming zijn de contactjes op de print genummerd.
De andere zijde van de print is voor de airco maar die heb ik helaas niet, die laten we dus maar voor wat het is. Iemand een idee hoe deze aangesloten moeten worden met de draden in de juiste kleur?
https://i.postimg.cc/1X42VtVC/Hazard-PL901.jpg
https://i.postimg.cc/L40rKzGr/Rear-defog-AC-switch.jpg