Dames en heren,

De nokkenassensor van mijn Mazda 2 1.5 (bj. 2008) wordt komende zaterdag vervangen. Echter moeten we blijkbaar het "aanhaalmoment" van deze sensor weten.

Weet iemand dit of weet iemand hoe ik daarachter kan komen? Alvast super bedankt voor jullie input !

Mvg,

Bart

Bijlagen

Miniatuurweergaven
   

Ik heb 22 jaar in een Mazda 323f gereden kocht hem toen hij 2 jaar oud was met 32000 op de teller. Wat een fijne auto, nooit grote problemen mee gehad. Maar na al die tijd begon hij behoorlijke roestplekken te vertonen en ik was natuurlijk ook al 22 jaar ouder. In en uitstappen ging niet meer heel makkelijk ze zijn nogal laag. Dus verkocht ik hem met pijn in het hart, mijn dochter moest huilen. Daarna een Honda Jazz vanwege de hoge instap, een totale miskoop. Het ene na het andere probleem deed zich voor en uiteindelijk na een jaar was ik er klaar mee. heb de auto voor een habbekrats verkocht aan een garage, ik blij hij blij   
Nu heb ik een Mazda 2 DY uit 2005, prima autootje, maar nogal sober uitgevoerd. Geen airco, geen elektrische spiegels en zelfs geen cd speler, dus op internet zitten googelen voor een facia om een after-market radio-cd in te bouwen. Echter die bestaan niet voor een DY, ik zag op internet dat er meer mensen waren die een projectje waren begonnen om de facia zelf te maken. Ik ben naar de sloop geweest en haalde daar een dergelijk ding en heb deze omgetoverd tot best iets aardigs, en ben er zelf wel tevreden over. https://i.postimg.cc/3RtzwpN0/Facia.jpg Toen ik de radio verwijderde zag ik al dat er bepaalde schakelaars op de print van de radio waren geïntegreerd. Ik heb een beetje verstand van elektra maar dit gaat mijn pet te boven.
Is er hier iemand die mij wegwijs kan maken? Ik ben al heel veel schema’s van Mazda op het internet tegengekomen maar de aanduidingen van de schema’s  en de printjes komen niet overeen.
Bij de foto van de hazardschakelaar heb ik de contactjes genummerd. 1 en 2 gaan naar het lampje maar wat is + en wat is - enwat zijn de andere contactjes
Bij de foto van de achteruitverwarming zijn de contactjes op de print genummerd.
De andere zijde van de print is voor de airco maar die heb ik helaas niet, die laten we dus maar voor wat het is. Iemand een idee hoe deze aangesloten moeten worden met de draden in de juiste kleur?
https://i.postimg.cc/1X42VtVC/Hazard-PL901.jpg
https://i.postimg.cc/L40rKzGr/Rear-defog-AC-switch.jpg

Ik denk dat we er in de toekomst niet meer onderuit komen om over te stappen op een elektrische auto.
En daar ligt nu het probleem bij Mazda.
Het duurt gewoon nog teveel jaren alvorens Mazda een paar betaalbare fatsoenlijke volledig elektrische auto' s heeft.

Tegen 2030 wil Mazda dat een kwart van haar aanbod volledig elektrisch is.
Pfff wat een lachertje eigenlijk.
Ze lopen wat dat betreft echt achter.

We zijn nu aan het denken of het verstandig is om een andere auto te kopen, nu de huidige nog een waarde heeft.
Je kunt wel wachten tot hij niks meer opbrengt maar dat schiet ook niet op.

Hybride wordt het zeer waarschijnlijk ook niet.
En als je van alle hybride het gemiddelde verbruik leest, bedanken we ook graag gezien ons huidige verbruik.

Dus ook niet de ( Mazda ????? ) Yaris hahahahaha
Plak er een embleempje op en zeg tegen je klanten dat het een Mazda is.
Nogmaals een Mazda zal het zeer waarschijnlijk niet kunnen worden omdat ze geen aanbod hebben
Nu blijkt wel dat kijken door spleetogen niet werkt.
De Europeanen die door volledig geopende ogen kijken zijn al veel en veel verder.

We zij altijd goed tevreden geweest over het rijgedrag van de 2, maar we gaan zoals het er nu naar
uitziet echt niet wachten tot de auto 2 tientjes waard is.
Wie wil er dan nog een benzine bak.

Een ander item is de garantie op de accu, wordt het niet eens tijd dat bijv ook Mazda nu al laat weten wat de garantie zal zijn met alle voorwaarden daaraan.
Wellicht dat er dan mensen zijn die wel willen wachten.
Er zijn merken die bij jaarlijks onderhoud gewoon een heeeeele lange garantie op de accu geven.
Dus zeer waarschijnlijk wordt er afscheid genomen van Mazda als we een andere auto kopen.
En dat na zoveel jaren.
Maar goed, je moet aan jezelf denken en niet aan de directie van een automerk.

Remschijven Mazda 2 (vóór, 2 st.) inkl 2 sets remblokken
Origineel 1e montage.....slechts 43.000 km gebruikt
Voor Mazda 2(DE) ............2007-07 tot 2016-06
In zeer goede toestand (zie foto's)
Tel. 0348551787
Email: wolven001@kpnmail.nl

foto's:
http://www.mazda2forum.nl/showthread.php?tid=391

Te koop 4 winterbanden met velgen voor Mazda 2 , Michelin , 2 winters gebruikt . Nu nieuwe auto

Bijlagen

Miniatuurweergaven
       

Sinds kort hebben we volop problemen met de navigatie.
Auto 4 jaar oud

Als we gaan rijden gaat alles goed met de route, echter maar voor een paar minuten.
Plots schiet het pijltje wat aangeeft waar je rijdt, helemaal van de weg af.
Je rijdt dan ergens midden op een veld of zo.
Laatst reden we op de A73 van Venlo naar Roermond, plots gaf hij aan keer om.
En max toegestane snelheid 30 km per uur.
We reden volgens de navigatie helemaal ergens anders.

Afgelopen week in Brabant idem.
Gewoon in een dorpje en hups navigatie na paar minuten helemaal de kluts kwijt.

Als we het sd kaartje verwijderen en weer terug doen gaat het weer een minuutje of 5 goed en dan 
weer hetzelfde gedoe.

Nu lees ik op internet een harde reset van het infotainment systeem.
Maar dat weet ik niet of dat wel zo goed is.

Hebben er meer problemen of problemen gehad met de navigatie, en zoja wat zou een oplossing of 
oorzaak kunnen zijn.

Hai, ik ben Ed. Verleden week Mazda 2 uit 2017 gekocht. Ben gewoon benieuwd wat het forum evt. voor me kan betekenen en andersom

Goedemiddag allemaal!

Hier op het forum terecht gekomen omdat ik op zoek was naar ervaringen/ reviews na het chiptunen van een Mazda 2.
Mijn Mazda 2 heb ik in 2015 aangeschaft en tot nu toe veel plezier aan beleeft. Met het karretje vooral snelweg kilometers gereden en een aantal langer rijzen door Europa gedaan. Het verbaast mij hoe weinig onderhoudskosten tot nu toe zijn. En eerlijkheid dient te zeggen dat ik zo iemand ben die aan preventief onderhoud de voorkeur geef, maar dat is tot nu toe niet eens nodig geweest.

De eerste Mazda die ik gereden heb is een 323 1.5i uit 1996. Vaal rood aangekocht en helemaal met de hand gepolijst totdat hij er weer netjes rood bijstond. Dat was buffelen!

Mijn huidige Mazda 2 toch een leuke upgrade gegeven (vind ik zelf vooral). Het geluidssysteem is vervangen door de Focal PS lijn, waarbij alle deuren mee zijn geïsoleerd. Voor de liefhebbers/ geïnteresseerden kan ik hier wat foto's van uploaden!

Genoeg gel*ld, hieronder wat foto's van de Mazda 2.

Bijlagen

Miniatuurweergaven
                   

Hallo allemaal, ik overweeg de aanschaf van een Mazda 2, waarvoor ik op zoek ben naar een eenduidig overzicht van alle Mazda 2 uitvoeringen in de periode 2015-2019. Voor nieuwe Mazda 2's wordt een helder onderscheid gemaakt tussen comfort, luxury, signature, etc. Welke varianten waren er voordat deze naamgeving werd gebruikt? Ik zie af en toe GT-M voorbij komen, waar bevindt deze zich in de hiërarchie van eenvoudig <-> uitgebreid?

En ik begreep dat de auto in 2017 een facelift heeft gekregen (tevens in 2019/2020, maar die liggen buiten budget). Zijn de in 2017 gefacelifte edities te herkennen aan een bepaalde naam o.i.d.?

Als ik zoek naar informatie over Mazda's, kom ik al snel op verkoopsites. Als iemand nog een tip heeft over een website met puur informatie over de auto/techniek, houd ik me van harte aanbevolen! Bij voorbaat dank voor alle hulp en adviezen!

Toch nog maar eens een nieuw bericht op dit forum.

Onze winterbanden zijn aan vervanging toe.
We horen graag eens wat ervaringen met merken.
Dus als er mensen zijn die winterbanden gebruiken dan lezen we de reacties wel.
Zit zelf te denken aan Continental wintercontact TS860 vanwege de goede testresultaten.
Maar er zijn misschien wel mensen hier die andere merken hebben met zeer goede ervaring.
Wij laten elk jaar de banden wisselen ( compleet met velg omwisselen )
We rijden gemiddeld een kleine 25 km per dag. Maar we willen ondanks de geringe km's geen goedkope rommel.
Ook gaan we geregeld naar Duitsland en daar zijn ze toch ietsje strenger dan hier.